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      煙囪刷航標措施

             現在的新建煙囪越來(lái)越高,為了解決地面空氣污染的問(wèn)題,很多新建煙囪的高度已經(jīng)開(kāi)始比很多建筑物還要高,那么在這樣的情況下,航標色就變得非常重要了。如果沒(méi)有了航標色的話(huà),那么飛機很可能在低空飛行的時(shí)候,就撞上了煙囪,造成非常嚴重的事故。那么如何刷航標色呢?我們一起來(lái)看看吧。

             首先,航標色的選材還是非常關(guān)鍵的。一定要注意在粉刷之前選擇好的涂料品種。因為如果選擇不好的涂料,那么過(guò)幾年就褪色了的話(huà),根本起不到必要的保護措施,而且多數情況下,煙囪的使用單位是不會(huì )因為航標色掉色了,就會(huì )維修煙囪的。為了不出現安全隱患,一定要選擇好的航標色顏料。

             其次,施工條件也是非常關(guān)鍵的,一定要嚴格按照施工過(guò)程進(jìn)行必要的施工,否則很容易出現各種問(wèn)題。

             煙囪刷航標油漆是相對重要的,煙囪刷航標在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚,按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕環(huán)境的要求,即使選用了一個(gè)好的涂料品種,由于施工技術(shù)和質(zhì)量低而引起破壞,則仍得不到良好的防護涂層。在刷航標施工中應采取過(guò)程控制法,由技術(shù)員或現場(chǎng)質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量,做好記錄,尤其對前一道隱蔽工程部分,隱蔽前要有書(shū)面記錄,并由有關(guān)技術(shù)人員認可簽字。具體的準備工作還包括以下幾點(diǎn):
       
        1、煙囪刷色環(huán)涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規格是否符合施工技術(shù)條件的規定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂料不能使用。
       
        2、煙囪刷航標涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解,根據涂料各自的施工要求選擇和確定適當的涂裝工藝。
       
        3、由于涂料中各種成分的密度不同,一般涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的貯存后,會(huì )出現程度不同的沉淀。因此,在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。原創(chuàng )刷航標色環(huán)如發(fā)現結皮或顆粒,則應使用80-120目篩網(wǎng)過(guò)濾。如果結皮或顆?,F象嚴重則涂料基本上不能使用。
       
        4、一般涂料在出廠(chǎng)時(shí)已調節到適宜的施工粘度,不必再進(jìn)行稀釋處理。但在氣溫過(guò)高或過(guò)低的條件下,也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過(guò)油漆本身重量的5%,且要根據產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。
       
        5、涂裝前砼表面和鋼構件表面應符合設計要求和國家現行有關(guān)標準的規定,處理后的砼表面和鋼構件表面不應有灰塵、開(kāi)裂、起皮、脫殼、桔皮、油污水和毛刺等。
       
        6、涂料涂裝遍數、涂層厚度均應符甲方要求、總厚度不低于120微米。
       
        7、基層處理完畢后,應盡快涂刷涂料,每遍涂料施工時(shí),應在前一遍涂料干燥后進(jìn)行。涂刷最后一遍時(shí),不得隨意在涂料中加入催干劑。
       
        8、第一道涂裝后起碼需4-8h后才能達到表干,表干前不應涂裝第二道。
       
        9、涂刷后,4h嚴禁淋雨,如果在涂刷時(shí)遇雨,應將鋼結構進(jìn)行圍護,防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著(zhù)力。
       
        10、涂層作業(yè)氣溫應在5-38℃之間為宜,當空氣濕度大于85%時(shí),或構件表面有結露時(shí),不宜進(jìn)行涂層作業(yè)。

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